TRAVESÍA DOS MARES – 1969

Durante los primeros días de agosto de 1969 tuvo lugar una de las aventuras motociclistas más ambiciosas organizadas en nuestro país: la Travesía Dos Mares, una expedición que unió San Sebastián, en el mar Cantábrico, con Cadaqués, en la costa mediterránea, atravesando los Pirineos por algunos de sus parajes más espectaculares. La iniciativa fue promovida por el Grupo de Montaña del Real Moto Club de Cataluña, contando con el patrocinio y la colaboración técnica de Bultaco y Pirelli.

Lejos de tratarse de una competición, la travesía tenía como objetivo demostrar las posibilidades del motociclismo de montaña y poner a prueba la resistencia de pilotos y máquinas en un recorrido de varios días por pistas forestales, caminos de alta montaña y puertos pirenaicos. El itinerario cruzaba algunos de los paisajes más emblemáticos del Pirineo, entre ellos el entorno del Parque Nacional de Aigüestortes, el Portarró d’Espot, el lago de Sant Maurici, la Vall d’Aran y numerosos pasos de montaña antes de alcanzar el Mediterráneo.

Para afrontar este exigente recorrido, Bultaco preparó ocho motos experimentales derivadas de la Sherpa T de 250 cc. Según la prensa de la época, aquellos prototipos combinaban la robustez de una motocicleta de Motocross con la ligereza y maniobrabilidad de una moto de Trial, constituyendo un importante banco de pruebas para el desarrollo de futuros modelos de la marca. La propia organización reconocía que la dureza del recorrido serviría para validar soluciones técnicas que más adelante podrían incorporarse a la producción en serie.

Las fotografías realizadas por Juan Luis Gaillard documentan una expedición y una cena de final de travesía, hoy prácticamente olvidada, pero de enorme importancia para comprender la evolución de las motos de montaña de Bultaco. Más allá de su valor deportivo, la Travesía Dos Mares puso de manifiesto el espíritu de innovación de la marca y su firme apuesta por un motociclismo capaz de recorrer cualquier terreno, anticipando el concepto de motocicleta de aventura que años después alcanzaría una enorme popularidad.