El Gran Premio de España de Motocross de 1971 formó parte del Campeonato del Mundo de Motocross, en una época clave para la consolidación de este deporte a nivel internacional. Durante los años setenta, el Motocross vivía una etapa de gran crecimiento, con un aumento notable del nivel técnico, la profesionalización de los pilotos y la popularidad del campeonato en Europa.
La prueba española tuvo una importancia especial, ya que confirmaba a España como una sede capaz de albergar competiciones internacionales de alto nivel. En aquel momento, el Motocross estaba dominado por pilotos y marcas europeas, especialmente de países como Bélgica, Suecia y el Reino Unido, que marcaban el ritmo tanto en innovación mecánica como en estilo de conducción.
El Circuit del Vallès fue un circuito permanente de Motocross de alto nivel que tuvo actividad entre 1968 y 1984.
Ubicado en el Vallès Occidental, Barcelona y situado al lado mismo de la carretera de Sabadell a Terrassa, concretamente en el kilómetro 15,500, al lado del vecindario de Torrebonica. Ocupaba una extensa hondonada, extendiéndose tanto por el terreno hundido como por las laderas empinadas que lo rodeaban, en tierras que habían pertenecido a una antigua masía cuyas ruinas permanecían de pie en medio del circuito.
En este Gran Premio destacó Joel Robert (26 de noviembre de 1943 – 13 de enero de 2021).
Joel Robert fue un corredor belga de Motocross que compitió en los Campeonatos del Mundo entre 1962 y 1976, una etapa en la que este deporte experimentó un notable aumento de popularidad a nivel mundial. A lo largo de su carrera logró un palmarés excepcional, conquistando seis Campeonatos del Mundo de Motocross FIM en la categoría de 250 cc y un total de 50 victorias en Grandes Premios.
Reconocido por su talento natural y su extraordinaria técnica de conducción, Joel Robert se proclamó Campeón del Mundo de 250 cc con tan solo 21 años, convirtiéndose en uno de los pilotos más jóvenes en alcanzar este logro. Su dominio en esta categoría se extendió durante la segunda mitad de la década de 1960 y comienzos de la de 1970, periodo en el que marcó una era en el Motocross internacional.
Robert obtuvo su primer título mundial en 1964 pilotando para la marca checa ČZ, y volvió a coronarse campeón en 1968 y 1969. Posteriormente fichó por Suzuki, donde continuó ampliando su leyenda al conseguir tres títulos consecutivos adicionales, consolidándose definitivamente como uno de los grandes referentes históricos del Motocross.
