19/02/26 Criterium Solo Moto AGV

524.- ¿Qué era el Criterium Solo Moto AGV?

El Criterium Solo Moto fue una competición de motociclismo creada por la revista Solo Moto bajo el lema “Quieres ser figura, ¡sígueme!”, con el objetivo de servir como cantera de nuevos pilotos y, al mismo tiempo, impulsar la industria motociclista nacional.

El certamen fue impulsado y organizado por Jaime Alguersuari, fundador de la revista, como una iniciativa para fomentar y promocionar el motociclismo de velocidad en España.

El patrocinador principal fue AGV, reconocida marca italiana de cascos, que dio nombre oficial al campeonato.

¿Cuándo y dónde se celebró el primero?

La primera edición del Criterium Solo Moto AGV tuvo lugar en 1978.

Se celebró en el Circuito de Calafat, en Tarragona, y el certamen estuvo compuesto por tres pruebas puntuables.

¿Cómo funcionaba?

La normativa establecía que solo podían participar motocicletas nacionales de 250cc y monocilíndricas.

El chasis y la preparación eran libres, pero el motor debía tener base fabricada en España. Esta condición fomentó el desarrollo de mecánicas y chasis propios, estimulando la innovación dentro de la industria nacional.

El objetivo era claro, incentivar tanto a jóvenes pilotos como a fabricantes emergentes, creando un entorno competitivo y técnico que sirviera de puente hacia categorías superiores del motociclismo.

Primer campeón

El primer ganador del Criterium Solo Moto AGV en 1978 fue Domingo Gil, quien con tan solo 18 años se impuso en la clasificación final tras disputar todas las mangas.

Compitió con una Montesa Blitz de 250cc.

Como premio por su victoria, recibió una motocicleta de competición Arisco 250 y una plaza en el equipo de carreras JJ-Recmo para la temporada siguiente.

Importancia histórica

El Criterium Solo Moto AGV no fue una simple competición, marcó un antes y un después en el motociclismo español.

Se convirtió en un auténtico semillero de talentos, del que surgirían pilotos que más tarde alcanzarían relevancia internacional, como Sito Pons, Carlos Cardús o Àlex Crivillé.

Además, supuso un importante impulso para la industria mecánica de competición en España, favoreciendo la creación de chasis y motores cada vez más competitivos.

Se considera parte del ADN del motociclismo español moderno, preparando el camino para lo que posteriormente sería el Campeonato de España de Velocidad y la destacada presencia española en el panorama mundial.

Y hoy, movidos por la misma pasión que impulsó aquel espíritu pionero, hemos creado estas camisetas pensadas para los auténticos apasionados del motor, ideales para lucir en cualquier evento motociclista.

¿Quieres ser figura? ¡Sígueme!

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