El 25 de febrero de 1968 se celebró una nueva edición del tradicional Rally Internacional Barcelona, Sitges, una prueba que reunía cada año a centenares de participantes y miles de aficionados en las carreteras del Garraf. Aunque el protagonismo recaía principalmente en los automóviles, las motocicletas también ocuparon un lugar destacado, demostrando el gran momento que vivía el motociclismo español.
Entre las máquinas presentes figuraban varias Bultaco Matador MK3, uno de los modelos más versátiles de la marca catalana. Concebida para el todo terreno, la Matador había sabido combinar unas excelentes aptitudes fuera del asfalto con la fiabilidad necesaria para afrontar largas rutas y competiciones de regularidad, convirtiéndose en una motocicleta muy apreciada tanto por pilotos como por usuarios particulares.
Sin embargo, en esta ocasión la Matador no fue la gran protagonista del evento. El Rally de Sitges era un escaparate de todo tipo de vehículos y fabricantes, donde convivían automóviles deportivos, turismos, motocicletas y vehículos históricos. Aun así, la presencia de Bultaco no pasó desapercibida y las Matador MK3 despertaron el interés de numerosos aficionados que seguían con admiración la rápida evolución de la industria motociclista española.
