{"id":7077,"date":"1973-09-16T13:00:50","date_gmt":"1973-09-16T12:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=7077"},"modified":"2026-01-28T13:10:54","modified_gmt":"2026-01-28T12:10:54","slug":"bultaco-brinco-1973","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/bultaco-brinco-1973\/","title":{"rendered":"BULTACO BRINCO 1973"},"content":{"rendered":"

La Bultaco Brinco fue un modelo de motocicleta juvenil de uso fuera de asfalto, fabricado por Bultaco entre 1973 y 1976. Concebida para un p\u00fablico joven, principalmente de entre 16 y 18 a\u00f1os, la Brinco se plante\u00f3 como una versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica de la popular Lobito 74, de la que heredaba el motor y diversos componentes, aunque con un chasis m\u00e1s bajo y una configuraci\u00f3n m\u00e1s sencilla.<\/p>\n

A pesar de su planteamiento accesible, la Brinco fue uno de los modelos menos exitosos y de menor continuidad dentro del cat\u00e1logo de Bultaco, eclipsada por otras motocicletas juveniles de mayor aceptaci\u00f3n y proyecci\u00f3n deportiva.<\/p>\n

Entre sus principales caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas destacaban su color verde, un motor monocil\u00edndrico de dos tiempos refrigerado por aire de 74 cc, con cambio de cuatro velocidades, un bastidor de cuna simple, frenos de tambor y una suspensi\u00f3n compuesta por horquilla convencional delantera y amortiguadores telesc\u00f3picos traseros.<\/p>\n

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