{"id":6907,"date":"1976-04-30T11:55:48","date_gmt":"1976-04-30T09:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=6907"},"modified":"2026-01-28T12:07:01","modified_gmt":"2026-01-28T11:07:01","slug":"salon-del-automovil-1976","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/salon-del-automovil-1976\/","title":{"rendered":"SAL\u00d3N DEL AUTOM\u00d3VIL 1976"},"content":{"rendered":"

En 1976, las ventas de autom\u00f3viles continuaban en descenso, reflejo de un mercado en plena transformaci\u00f3n y de la incertidumbre econ\u00f3mica de la \u00e9poca.<\/p>\n

La principal novedad del 18\u00ba Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil fue la presentaci\u00f3n del Seat 131 Familiar, pensado para las familias espa\u00f1olas, y del 1200 Sport \u201cBocanegra\u201d, que destacaba por su dise\u00f1o innovador y deportivo.<\/p>\n

Entre los anuncios m\u00e1s relevantes, Citro\u00ebn anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de producir en Espa\u00f1a el modelo CX, mientras que Ford exhibi\u00f3 sus populares modelos Capri, Escort y Taunus, consolidando su presencia en el mercado europeo.
\nEn el terreno de las motocicletas, Bultaco mostr\u00f3 su modelo Mercurio 175 GT, una moto de carretera de 175\u202fcc que representaba la \u00faltima propuesta de la marca en un a\u00f1o marcado por problemas de producci\u00f3n y dificultades internas. Este modelo, pr\u00e1ctico y \u00e1gil, era una muestra del esfuerzo de la marca por mantenerse competitiva frente a la evoluci\u00f3n del mercado del Enduro y las motos de calle.<\/p>\n

Paralelamente al sal\u00f3n, se celebr\u00f3 un rally de motos antiguas que tuvo una gran acogida entre el p\u00fablico, aportando un aire nost\u00e1lgico y participativo a la feria. Esta combinaci\u00f3n de novedades modernas y veh\u00edculos hist\u00f3ricos convirti\u00f3 aquella edici\u00f3n en un reflejo de la transici\u00f3n de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a y Europa durante los a\u00f1os setenta.<\/p>\n

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