![\"\"](\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Sammy-Miller.jpeg\")
<\/p>\nSamuel Hamilton Miller (Belfast, Irlanda del Norte, 11 de noviembre de 1933).<\/p>\n
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Sammy Miller es recordado como uno de los mejores pilotos de trial de todos los tiempos, habiendo ganado el campeonato brit\u00e1nico 11 a\u00f1os seguidos (de 1959 a 1969), el campeonato de Europa dos a\u00f1os (1968 y 1970) y los Seis D\u00edas de Escocia 5 a\u00f1os (1962, 1964, 1965, 1967 y 1968)<\/p>\n
Sammy destac\u00f3 tambi\u00e9n como dise\u00f1ador de motos y durante su carrera desarroll\u00f3 modelos famosos como la Ariel HT5 GOV 132 o la Bultaco Sherpa T modelo 10, conocida como \u201cla Sammy Miller\u201d, que cogiendo la primitiva Sherpa N la convirti\u00f3 en una aut\u00e9ntica m\u00e1quina de ganar triales, siendo el primer modelo de moto creada espec\u00edficamente para la pr\u00e1ctica del trial.<\/p>\n
Miller es muy recordado por su versatibilidad \u00fanica y un estilo de conducci\u00f3n impecable en todo tipo de motocicletas de competici\u00f3n. Ha sido considerado por muchos como el mejor piloto de trial de todos los tiempos. Se dice que su estilo era cerebral y preciso, en contraste con el m\u00e1s deportivo y agresivo de otros campeones.<\/p>\n
Se calcula en m\u00e1s de 1.400 victorias el total de pruebas que ha ganado durante su larga carrera deportiva. La influencia de Sammy fue muy grande llegando a los EEUU donde en los a\u00f1os 70 y organizado por Bultaco, form\u00f3 parte de unas giras para popularizar el trial en aquel pa\u00eds, ense\u00f1ando sus trucos y manera de hacer y donde pocos a\u00f1os despu\u00e9s aparecer\u00edan pilotos del m\u00e1s alto nivel mundial.<\/p>\n
En el 2009 le fue otorgada la medalla MBE (Member Brittish Empire).<\/p>\n
1.- \u00bfQu\u00e9 signific\u00f3 el trial para ti?<\/b><\/p>\n
Las motos de trial y la pr\u00e1ctica del trial han sido una parte de la vida que he disfrutado mucho. Dise\u00f1ando y desarrollando motos de trial para Ariel, Bultaco y Honda.<\/i><\/p>\n
La empresa donde m\u00e1s he disfrutado ha sido Bultaco, con el Sr. Bult\u00f3; su entusiasmo, los conocimientos y devoci\u00f3n no tienen comparaci\u00f3n.<\/i><\/p>\n
Ha sido uno de los privilegios de mi vida poder trabajar con este gran hombre, dise\u00f1ando y desarrollando la primera Bultaco Sherpa de trial y ganando los campeonatos Europeo y Brit\u00e1nico, adem\u00e1s de numerosos otros: Scottish Six Days Trial, Scott Trial, Hurst Cup, etc.<\/i><\/p>\n
2.- \u00bfQu\u00e9 significa el trial para ti?<\/b><\/p>\n
Estoy muy disgustado con el escenario del trial actual. Lamento que los \u00f3rganos de gobierno tanto de la FIM como de la ACU no se han cuidado de nosotros!<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
No hay ning\u00fan cambio de normativa desde hace 70 a\u00f1os, ellos simplemente han dejado que el deporte fuera sin gu\u00eda y como resultado tanto el campeonato mundial como el brit\u00e1nico han ca\u00eddo dram\u00e1ticamente en participantes y en espectadores.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Habr\u00eda que volver a la base. Trial es nuestro deporte. Un deporte para deportistas, no un ejercicio para empresas multinacionales.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Debemos retornar a la base:<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
1: Normativa ACU manda neum\u00e1ticos de 4″ de secci\u00f3n. Las motos modernas van con un poco m\u00e1s. Introducir un neum\u00e1tico std. de 3,5″ como m\u00e1ximo, como los Mita. Esto implicar\u00eda una reducci\u00f3n en la dificultad de las zonas de un 20%, incrementando la habilidad del piloto y disminuyendo la peligrosidad de pilotos y mec\u00e1nicos. En Speedway se utiliza una sola marca std. de neum\u00e1tico.<\/i><\/p>\n
2: Peso m\u00ednimo de no m\u00e1s de 80kg (no est\u00e1 claro si m\u00e1ximo 80 \u00f3 menos 80, NdT).<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
3: Recorrido de suspensiones, 130mm delante, 100mm detr\u00e1s, como m\u00e1ximo.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
4: No se debe permitir programas de encendido electr\u00f3nico variables en las motos de trial.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
5: Ni mec\u00e1nicos ni mochileros con los pilotos.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Con estas iniciativas el deporte se acercar\u00eda a un mayor n\u00famero de pilotos y reducir\u00eda dram\u00e1ticamente los costes, y para todos los que se quejan, un nivel m\u00e1s igual para todos.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Controles de encendido y de radio no entrar\u00edan en juego. Ser\u00eda el piloto y la moto contra el terreno.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
En el caso de las carreras de velocidad, es curioso como todo el mundo usa estas gomas s\u00faper blandas para calificaci\u00f3n y despu\u00e9s de 4-5 vueltas se tiran: \u00bfhacia d\u00f3nde vamos?<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Con la aplicaci\u00f3n de las medidas listadas m\u00e1s arriba, los fabricantes podr\u00edan hacer m\u00e1quinas m\u00e1s sencillas. Con estas motos en el mercado se ver\u00eda un importante aumento de las ventas de motos de trial, convirtiendo esta fabricaci\u00f3n en provechosa.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
A lo largo de mi primer a\u00f1o se vendieron 2.000 unidades de Sherpa. Hoy en d\u00eda todas las marcas venden unas 500 en UK.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Twinshock es la rama m\u00e1s popular en trial. Sin electr\u00f3nica, sin s\u00faper complicadas suspensiones, sin mapping, sin neum\u00e1ticos s\u00faper especiales, zonas adecuadas, y no hay que entrenar tres horas diarias para sobrevivir en una carrera!<\/i>
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Es hora de apoyar a nuestro deporte!<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Sammy Miller MBE (Miembro del Imperio Brit\u00e1nico, nombrado por la Reina Isabel II, NdT).<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Samuel Hamilton Miller (Belfast, Irlanda del Norte, 11 de noviembre de 1933). Sammy Miller es recordado como uno de los mejores pilotos de trial de todos los tiempos, habiendo ganado el campeonato brit\u00e1nico 11 a\u00f1os seguidos (de 1959 a 1969), el campeonato de Europa dos a\u00f1os (1968 y 1970) y los Seis D\u00edas de Escocia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campeones-extranjeros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=545"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4494,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions\/4494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}