{"id":34094,"date":"1971-06-23T14:02:24","date_gmt":"1971-06-23T13:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=34094"},"modified":"2026-07-28T07:52:14","modified_gmt":"2026-07-28T05:52:14","slug":"34094-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/34094-2\/","title":{"rendered":"EXPORTACI\u00d3N DE BULTACO 1971"},"content":{"rendered":"

Las fotograf\u00edas muestran el embarque de 32 motos Bultaco cuidadosamente embaladas en cajas de madera, listas para su expedici\u00f3n. La anotaci\u00f3n manuscrita realizada por el fot\u00f3grafo oficial de la f\u00e1brica, Juan Luis Gaillard, identifica este env\u00edo con el nombre \u00abForrestal\u00bb, una referencia que, con toda probabilidad, alude al portaaviones estadounidense USS Forrestal (CV-59).<\/p>\n

Durante las d\u00e9cadas de 1960 y principios de los a\u00f1os 70, el USS Forrestal realizaba frecuentes despliegues en el mar Mediterr\u00e1neo, con escalas habituales en diversos puertos espa\u00f1oles. La presencia de miles de marineros y militares estadounidenses convert\u00eda cada escala en una excelente oportunidad comercial para numerosas empresas espa\u00f1olas. Bultaco, cuya calidad y prestigio deportivo ya eran ampliamente reconocidos en el mercado internacional, era una de las marcas que despertaba un notable inter\u00e9s entre el personal destinado a bordo.<\/p>\n

La inscripci\u00f3n \u00abembarque para Forrestal\u00bb, visible tanto en los negativos como en las cajas, sugiere que estas motos estaban destinadas a clientes relacionados con el portaaviones, posiblemente para su entrega durante una de sus escalas o para ser transportadas hasta el buque. Aunque no se conserva documentaci\u00f3n que permita confirmar con absoluta certeza el destino final de este env\u00edo, el contexto hist\u00f3rico hace que esta interpretaci\u00f3n resulte plenamente veros\u00edmil.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de su posible destino, estas im\u00e1genes constituyen un valioso testimonio de la intensa actividad exportadora que viv\u00eda Bultaco a comienzos de la d\u00e9cada de 1970. En aquellos a\u00f1os la marca de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s enviaba motos a los cinco continentes, consolidando una red comercial internacional que convirti\u00f3 a sus modelos de Trial, Motocross, Todo Terreno, Carretera y Ciclomotores en aut\u00e9nticos embajadores de la industria motociclista espa\u00f1ola.<\/p>\n

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