{"id":33217,"date":"1970-02-13T17:32:04","date_gmt":"1970-02-13T16:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=33217"},"modified":"2026-07-22T10:51:53","modified_gmt":"2026-07-22T08:51:53","slug":"cemoto-france-1970","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/cemoto-france-1970\/","title":{"rendered":"CEMOTO FRANCE 1970"},"content":{"rendered":"

A comienzos de la d\u00e9cada de 1970, Bultaco viv\u00eda uno de los momentos de mayor expansi\u00f3n de su historia. El constante crecimiento de las exportaciones hizo necesaria la creaci\u00f3n de una red comercial propia en algunos de los mercados europeos m\u00e1s importantes, siendo Francia uno de los pa\u00edses estrat\u00e9gicos para la marca.<\/p>\n

El 13 de febrero de 1970 tuvo lugar la inauguraci\u00f3n de CEMOTO France, la filial encargada de representar oficialmente a Bultaco en territorio franc\u00e9s. Su creaci\u00f3n supon\u00eda un paso decisivo para consolidar la distribuci\u00f3n de motocicletas, garantizar el suministro de recambios y ofrecer un mejor servicio a la creciente red de concesionarios.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de Francia no fue casual. El pa\u00eds contaba con una gran afici\u00f3n al motociclismo de campo y las Bultaco hab\u00edan conseguido un notable prestigio gracias a sus \u00e9xitos en Trial, Motocross, Todo Terreno y Velocidad. Modelos como la Sherpa T, la Matador, la Pursang o la Metralla eran ya perfectamente conocidos por los aficionados franceses y gozaban de una excelente aceptaci\u00f3n.<\/p>\n

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