{"id":32396,"date":"1969-12-06T23:00:44","date_gmt":"1969-12-06T22:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=32396"},"modified":"2026-07-14T13:18:57","modified_gmt":"2026-07-14T11:18:57","slug":"expedicion-a-usa-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/expedicion-a-usa-1969\/","title":{"rendered":"EXPEDICI\u00d3N A USA 1969"},"content":{"rendered":"

El 6 de diciembre de 1969, la actividad era intensa en los almacenes que Bultaco ten\u00eda en la calle Alarc\u00f3n, 158, de Barcelona. All\u00ed se ultimaban los preparativos de una importante expedici\u00f3n destinada al mercado norteamericano, uno de los principales objetivos comerciales de la marca durante aquellos a\u00f1os.<\/p>\n

Las motocicletas, cuidadosamente protegidas y embaladas en sus cajas de madera, eran revisadas antes de iniciar un largo viaje que las llevar\u00eda hasta el puerto para su embarque. Cuatro d\u00edas m\u00e1s tarde, el 10 de diciembre de 1969, la carga partir\u00eda a bordo del buque mercante Justinian, con destino a la costa oeste de Estados Unidos.<\/p>\n

El env\u00edo ten\u00eda como destino los puertos de San Francisco y Los \u00c1ngeles, desde donde las motocicletas ser\u00edan distribuidas a la red de importadores y concesionarios de Bultaco en Estados Unidos. A finales de la d\u00e9cada de 1960, el mercado estadounidense se hab\u00eda convertido en uno de los m\u00e1s importantes para la firma catalana, especialmente gracias al \u00e9xito alcanzado por modelos como la Sherpa T, la Matador, la Lobito y la Pursang, muy apreciadas tanto por su competitividad como por su fiabilidad.<\/p>\n

La fotograf\u00eda de Juan Luis Gaillard inmortaliza uno de esos momentos que raramente trascend\u00edan a la prensa: el trabajo diario de preparaci\u00f3n y expedici\u00f3n de las motocicletas. Detr\u00e1s de cada caja hab\u00eda un cuidadoso proceso de revisi\u00f3n, embalaje y organizaci\u00f3n log\u00edstica que permit\u00eda que las Bultaco fabricadas en Barcelona llegaran a miles de kil\u00f3metros de distancia, consolidando el prestigio internacional de la marca.<\/p>\n

Aquellas expediciones transoce\u00e1nicas fueron fundamentales para la expansi\u00f3n de Bultaco en Norteam\u00e9rica, un mercado que, a finales de los a\u00f1os sesenta, absorb\u00eda una parte muy significativa de la producci\u00f3n de la f\u00e1brica y contribu\u00eda decisivamente a su crecimiento internacional.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 6 de diciembre de 1969, la actividad era intensa en los almacenes que Bultaco ten\u00eda en la calle Alarc\u00f3n, 158, de Barcelona. All\u00ed se ultimaban los preparativos de una importante expedici\u00f3n destinada al mercado norteamericano, uno de los principales objetivos comerciales de la marca durante aquellos a\u00f1os. Las motocicletas, cuidadosamente protegidas y embaladas en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-32396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bultaco-varios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32396"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33179,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32396\/revisions\/33179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}