{"id":32383,"date":"1969-08-07T19:11:52","date_gmt":"1969-08-07T18:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=32383"},"modified":"2026-07-14T11:46:07","modified_gmt":"2026-07-14T09:46:07","slug":"travesia-dos-mares-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/travesia-dos-mares-1969\/","title":{"rendered":"TRAVES\u00cdA DOS MARES – 1969"},"content":{"rendered":"

Durante los primeros d\u00edas de agosto de 1969 tuvo lugar una de las aventuras motociclistas m\u00e1s ambiciosas organizadas en nuestro pa\u00eds: la Traves\u00eda Dos Mares, una expedici\u00f3n que uni\u00f3 San Sebasti\u00e1n, en el mar Cant\u00e1brico, con Cadaqu\u00e9s, en la costa mediterr\u00e1nea, atravesando los Pirineos por algunos de sus parajes m\u00e1s espectaculares. La iniciativa fue promovida por el Grupo de Monta\u00f1a del Real Moto Club de Catalu\u00f1a, contando con el patrocinio y la colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica de Bultaco y Pirelli.<\/p>\n

Lejos de tratarse de una competici\u00f3n, la traves\u00eda ten\u00eda como objetivo demostrar las posibilidades del motociclismo de monta\u00f1a y poner a prueba la resistencia de pilotos y m\u00e1quinas en un recorrido de varios d\u00edas por pistas forestales, caminos de alta monta\u00f1a y puertos pirenaicos. El itinerario cruzaba algunos de los paisajes m\u00e1s emblem\u00e1ticos del Pirineo, entre ellos el entorno del Parque Nacional de Aig\u00fcestortes, el Portarr\u00f3 d’Espot, el lago de Sant Maurici, la Vall d’Aran y numerosos pasos de monta\u00f1a antes de alcanzar el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Para afrontar este exigente recorrido, Bultaco prepar\u00f3 ocho motos experimentales derivadas de la Sherpa T de 250 cc. Seg\u00fan la prensa de la \u00e9poca, aquellos prototipos combinaban la robustez de una motocicleta de Motocross con la ligereza y maniobrabilidad de una moto de Trial, constituyendo un importante banco de pruebas para el desarrollo de futuros modelos de la marca. La propia organizaci\u00f3n reconoc\u00eda que la dureza del recorrido servir\u00eda para validar soluciones t\u00e9cnicas que m\u00e1s adelante podr\u00edan incorporarse a la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n

Las fotograf\u00edas realizadas por Juan Luis Gaillard documentan una expedici\u00f3n y una cena de final de traves\u00eda, hoy pr\u00e1cticamente olvidada, pero de enorme importancia para comprender la evoluci\u00f3n de las motos de monta\u00f1a de Bultaco. M\u00e1s all\u00e1 de su valor deportivo, la Traves\u00eda Dos Mares puso de manifiesto el esp\u00edritu de innovaci\u00f3n de la marca y su firme apuesta por un motociclismo capaz de recorrer cualquier terreno, anticipando el concepto de motocicleta de aventura que a\u00f1os despu\u00e9s alcanzar\u00eda una enorme popularidad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante los primeros d\u00edas de agosto de 1969 tuvo lugar una de las aventuras motociclistas m\u00e1s ambiciosas organizadas en nuestro pa\u00eds: la Traves\u00eda Dos Mares, una expedici\u00f3n que uni\u00f3 San Sebasti\u00e1n, en el mar Cant\u00e1brico, con Cadaqu\u00e9s, en la costa mediterr\u00e1nea, atravesando los Pirineos por algunos de sus parajes m\u00e1s espectaculares. La iniciativa fue promovida […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32703,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-32383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bultaco-varios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32383"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32758,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32383\/revisions\/32758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}