{"id":32368,"date":"1969-02-23T18:29:06","date_gmt":"1969-02-23T17:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=32368"},"modified":"2026-07-14T09:40:57","modified_gmt":"2026-07-14T07:40:57","slug":"bultaco-formula-iv-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/bultaco-formula-iv-1969\/","title":{"rendered":"BULTACO F\u00d3RMULA IV – 1969"},"content":{"rendered":"

El 23 de febrero de 1969, Juan Luis Gaillard realiz\u00f3 una visita a Bassella (Lleida) para fotografiar uno de los veh\u00edculos m\u00e1s singulares relacionados con la historia de Bultaco: el F\u00f3rmula IV, un peque\u00f1o monoplaza de competici\u00f3n equipado con un motor Bultaco de 250 cc.<\/p>\n

Las im\u00e1genes muestran el veh\u00edculo junto a Mario Soler y su hijo Estanis Soler, dos nombres inseparables de la historia del motociclismo en Bassella. Mario Soler destac\u00f3 por su extraordinaria habilidad como mec\u00e1nico y restaurador, reuniendo durante d\u00e9cadas una colecci\u00f3n que acabar\u00eda convirti\u00e9ndose en el origen del actual Museu Moto Bassella, mientras que Estanis continu\u00f3 esa labor de conservaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n del patrimonio motociclista.<\/p>\n

El Bultaco F\u00f3rmula IV constituye una de las realizaciones m\u00e1s desconocidas vinculadas a la marca del dedo rampante. Diversas publicaciones especializadas atribuyen su construcci\u00f3n a Mario Soler, indicando que el proyecto naci\u00f3 con un motor prototipo cedido por Don Paco Bult\u00f3 y con la colaboraci\u00f3n del piloto Salvador Ca\u00f1ellas en su desarrollo. Sin embargo, hasta el momento no hemos localizado documentaci\u00f3n original de 1968 o 1969 que confirme de forma definitiva estos extremos, por lo que conviene considerar esta informaci\u00f3n como la versi\u00f3n m\u00e1s difundida, pendiente de ser corroborada mediante fuentes contempor\u00e1neas.<\/p>\n

Sea cual fuera su origen, este monoplaza representa el esp\u00edritu innovador que caracteriz\u00f3 a Bultaco durante aquellos a\u00f1os. La experiencia acumulada en el desarrollo de motores de altas prestaciones permiti\u00f3 explorar nuevos caminos m\u00e1s all\u00e1 de la motocicleta, dando lugar a un veh\u00edculo \u00fanico que hoy forma parte de la historia del automovilismo y del motociclismo espa\u00f1ol.<\/p>\n

Las fotograf\u00edas de Juan Luis Gaillard constituyen, adem\u00e1s, un valioso testimonio de aquella jornada en Bassella, conservando para la historia la imagen de un proyecto excepcional y de quienes contribuyeron a preservar una parte fundamental del patrimonio de nuestro motor.<\/p>\n

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