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<\/p>\nLa galer\u00eda comienza con dos fotograf\u00edas del taller de motos de Pepe S\u00e1nchez, realizadas el 26 de enero de 1968. Aquel establecimiento era mucho m\u00e1s que un negocio dedicado a la reparaci\u00f3n y mantenimiento de motos. Era un punto de encuentro para pilotos y aficionados, donde la conversaci\u00f3n giraba siempre en torno a la competici\u00f3n y a las \u00faltimas novedades de Bultaco.<\/p>\n
Las motos oficiales de competici\u00f3n eran preparadas por el departamento de carreras de la f\u00e1brica, pero una vez entregadas a sus pilotos comenzaba un intenso trabajo de entrenamiento. Con la nueva Bultaco Pursang lista para rodar, Pepe S\u00e1nchez se desplaz\u00f3 a los terrenos de Viladecans, uno de los lugares habituales para poner a prueba las motos de motocross.<\/p>\n
La arena, los desniveles y los caminos de la zona ofrec\u00edan un escenario perfecto para comprobar el comportamiento de la Pursang en condiciones reales. Cada vuelta serv\u00eda para conocer mejor la respuesta del motor, el equilibrio del chasis y la eficacia de las suspensiones, mientras el piloto acumulaba horas de entrenamiento de cara a la temporada deportiva.<\/p>\n
Las im\u00e1genes que siguen muestran una motocicleta nacida para ganar y a un piloto que contribuy\u00f3 con su experiencia al desarrollo de Bultaco en una de las etapas m\u00e1s brillantes de la marca. Son fotograf\u00edas espont\u00e1neas que reflejan el esfuerzo, la dedicaci\u00f3n y la pasi\u00f3n por el motocross en una \u00e9poca en la que cada jornada de pruebas era fundamental para seguir evolucionando.<\/p>\n
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