El Campeonato del Mundo de Velocidad lleg\u00f3 al Circuito del Jarama el 22 de mayo de 1977 para disputar la quinta prueba de la temporada. La cita madrile\u00f1a reuni\u00f3 a los mejores especialistas internacionales de la \u00e9poca y atrajo a miles de aficionados espa\u00f1oles, deseosos de ver en acci\u00f3n a sus grandes \u00eddolos, especialmente a \u00c1ngel Nieto y Ricardo Tormo, que defend\u00edan los colores de Bultaco en la categor\u00eda de 50 cc.<\/p>\n
La jornada estuvo marcada por el dominio espa\u00f1ol en la cilindrada m\u00e1s peque\u00f1a. \u00c1ngel Nieto, que hab\u00eda conseguido la pole position con su Bultaco, confirm\u00f3 su condici\u00f3n de m\u00e1ximo favorito imponi\u00e9ndose en una carrera muy disputada frente al italiano Eugenio Lazzarini y a su compa\u00f1ero de marca Ricardo Tormo. La victoria del madrile\u00f1o reforzaba su liderato en el Mundial y supon\u00eda un importante triunfo para Bultaco ante la afici\u00f3n espa\u00f1ola.<\/p>\n
La carrera de 50 cc fue especialmente celebrada por los seguidores locales al completarse un doble podio para la marca catalana. Nieto cruz\u00f3 la meta con casi diez segundos de ventaja sobre Lazzarini, mientras que Ricardo Tormo asegur\u00f3 la tercera posici\u00f3n tras una s\u00f3lida actuaci\u00f3n. El resultado confirm\u00f3 el excelente momento de forma del equipo oficial Bultaco, que dominaba la categor\u00eda frente a las competitivas Kreidler alemanas.<\/p>\n
En 125 cc la victoria correspondi\u00f3 al italiano Pier Paolo Bianchi, acompa\u00f1ado en el podio por su compa\u00f1ero Eugenio Lazzarini y el franc\u00e9s Jean-Louis Guignabodet, todos ellos sobre Morbidelli. La escuadra italiana mostr\u00f3 una superioridad notable durante todo el fin de semana.<\/p>\n
Las categor\u00edas de 250 y 350 cc estuvieron dominadas por Yamaha. En 250 cc se impuso el japon\u00e9s Takazumi Katayama por delante de Alan North y Olivier Chevallier, mientras que en 350 cc la victoria fue para el franc\u00e9s Michel Rougerie, seguido por Christian Sarron y nuevamente Katayama. Aquella temporada acabar\u00eda siendo hist\u00f3rica para Katayama, que meses despu\u00e9s se convertir\u00eda en el primer piloto japon\u00e9s campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
El Gran Premio de Espa\u00f1a de 1977 volvi\u00f3 a demostrar la enorme pasi\u00f3n que despertaba el motociclismo en nuestro pa\u00eds. Las gradas y taludes del Jarama presentaron una magn\u00edfica entrada para presenciar una jornada en la que el p\u00fablico pudo disfrutar de una victoria espa\u00f1ola de prestigio gracias a \u00c1ngel Nieto y del prometedor rendimiento de Ricardo Tormo, dos nombres que marcar\u00edan una de las etapas m\u00e1s brillantes de la historia del motociclismo nacional.<\/p>\n
Podio 50 cc<\/p>\n
\u00c1ngel Nieto (Bultaco)
\nEugenio Lazzarini (Kreidler)
\nRicardo Tormo (Bultaco)<\/p>\n
Esta fue una de las pocas ocasiones en que la afici\u00f3n espa\u00f1ola pudo ver en un Gran Premio disputado en casa a las dos Bultaco oficiales de Nieto y Tormo compartiendo podio mundialista. Una imagen que hoy representa uno de los momentos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la \u00faltima gran etapa de Bultaco en los Campeonatos del Mundo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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