![\"\"](\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/NSB-modificaciones-baja.jpeg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"375.- Qu\u00e8 li est\u00e0 passant al Trial? O dit d\u2019una altra manera, que est\u00e0 passant amb les motos de Trial?<\/p>\n
On \u00e9s el problema?<\/p>\n
No em vull estendre en tota la problem\u00e0tica mediambiental i tampoc en el que costa organitzar un Trial, vull fer refer\u00e8ncia a les modificacions de les motos en s\u00ed.<\/p>\n
Segurament, els reguladors dels diferents campionats hauran tingut els seus motius per prendre unes decisions sobre el reglament que afecta al Trial de competici\u00f3, tant amb motos modernes, com cl\u00e0ssiques i post cl\u00e0ssiques, i encara que desconec aquests motius, em permetr\u00e9 emetre la meva opini\u00f3, que ja sabem que \u00e9s lliure i que d’opinions hi ha per a tots els gustos.<\/p>\n
Ja feia temps que li donava voltes i les darreres not\u00edcies m’han donat l’empenta per decidir-me a comentar-ho.<\/p>\n
Comen\u00e7o pel Trial modern i actual.<\/p>\n
Com pot ser que es limitin les motos per c\u00f3rrer els campionats mundials i estatals, si \u00e9s on s\u2019hauria de demostrar tot el potencial innovador?<\/p>\n
Per exemple… com pot ser que es limiti la tara de la moto a 72 Kg. (amb benzina), si algunes marques han aconseguit fer motos\u00a0amb materials d’\u00faltima generaci\u00f3, que estan molt per sota d\u2019aquest pes?<\/p>\n
Per aquesta regla de tres, les motos el\u00e8ctriques haurien d’estar prohibides, perqu\u00e8 representen una evoluci\u00f3 dins el mateix esport.<\/p>\n
Una gran part dels trialers estarem d’acord\u00a0en que les motos cl\u00e0ssiques fan un b\u00e9 al Trial. No perqu\u00e8 es moguin en mercats i tallers petits, sin\u00f3 perqu\u00e8 quan comentes amb alg\u00fa que desconeix qu\u00e8 \u00e9s el Trial, sempre surt algun comentari, en un moment o altre, referit al seu pare, oncle, avi o parent proper que va tenir una Sherpa, Cota o Mick Andrews i veus com la cara se li il\u00b7lumina parlant d’aix\u00f2, i a mi tamb\u00e9.<\/p>\n
Pel que fa a les modificacions i preparacions de les motos, discrepant amb els m\u00e9s puristes, jo permetria qualsevol modificaci\u00f3. De fet, s’han perm\u00e8s sempre i no hi veig cap problema, i m\u00e9s tenint en compte que als 100% puristes arribar\u00e0 un moment que no podran reparar segons quines avaries\u00a0de la moto perqu\u00e8 o sortir\u00e0 molt car o, senzillament, de recanvis originals ja no hi haur\u00e0. Per\u00f2 tot t\u00e9 les seves etapes i crec que a les motos cl\u00e0ssiques els queda poc temps, ja que els pilots tamb\u00e9 hem anat \u00abcreixent\u00bb, per aix\u00f2 les inscripcions als diferents campionats han anat disminuint i m\u00e9s que ho faran.<\/p>\n
Per\u00f2 com que la vida continua, hem de donar pas a altres generacions que van gaudir d’altres zones, d’altres trials i d\u2019altres motos. M’estic referint a les post cl\u00e0ssiques. Motos amb mono amortiguador, frens de disc i refrigerades per aire.<\/p>\n
Igual que amb les cl\u00e0ssiques, i seguint discrepant amb els m\u00e9s puristes, ja tornem a tenir els que no permeten cap modificaci\u00f3 i els que, com jo, ho permetr\u00edem tot.<\/p>\n
Aquest any 2023 s’incorporen aquests tipus de motos post cl\u00e0ssiques als campionats de cl\u00e0ssiques i amb aquesta incorporaci\u00f3 ja discrepo (encara que ho entenc), perqu\u00e8 aquestes motos s’assemblen m\u00e9s a una moto moderna que no pas a una moto cl\u00e0ssica, i \u00e9s per aix\u00f2 que, aleshores, han de fer reglaments estranys que diuen que o la tens original o no puntues. Et fan el \u201cfavor\u201d de deixar-te participar, per\u00f2 no puntues en cap classificaci\u00f3.<\/p>\n
No oblidem que hi ha moltes cl\u00e0ssiques que s\u00f3n verdaders \u00abpepinos\u00bb i no passa res, o et posen en una categoria adient, o puntues amb coeficient… De veritat cal ser tan estrictes, quan es tracta de campionats totalment amateurs, on el que compta \u00e9s passar-ho b\u00e9 i compartir bons moments i la nostra passi\u00f3 que \u00e9s\u00a0el Trial amb amics? Cap dels participants es guanya la vida corrent aquests trials, en canvi s\u00ed que molts tallers tenen en la reparaci\u00f3 i preparaci\u00f3 d’aquestes motos una part m\u00e9s del seu \u00abnegoci\u00bb i si som tan \u00abpuristes\u00bb estem perjudicant a una part del sector motociclista, que ja t\u00e9 les coses prou dif\u00edcils.<\/p>\n
Espero que aquest desgavell i desprop\u00f2sit de reglament no tingui un efecte inesperat i faci que m\u00e9s d’un s’ho repensi a l’hora de c\u00f3rrer algun campionat, perqu\u00e8 jo ja m’ho estic plantejant i potser em dedicar\u00e9 als trials socials, que all\u00e0 no s\u00f3n tan \u201cescrupulosos\u201d com a la RFME i FCM.<\/p>\n
S\u00f3c conscient que aquestes paraules meves comportaran controv\u00e8rsia amb amics, amb trialers i fins i tot amb les federacions, per\u00f2 fa molts anys que \u201cm\u2019arrossego\u201d com per fer-me callar una cosa que em sembla excloent, perqu\u00e8 a m\u00e9s, hi ha altres f\u00f3rmules i maneres de penalitzar les modificacions, com podrien ser els coeficients o altres categories, que com ja he esmentat \u00e9s el que fan amb les cl\u00e0ssiques.<\/p>\n
No posen al mateix sac les post cl\u00e0ssiques que les cl\u00e0ssiques incloent-les al mateix campionat? Doncs si \u00e9s aix\u00ed, apliquem el mateix criteri a l’hora de considerar si poden participar les motos \u00abmodificades\u00bb.<\/p>\n
En fi, com que els reglaments estan per complir-se, si aix\u00f2 no canvia, m’estic repensant participar aquesta temporada a la Copa Catalana de Cl\u00e0ssiques i a la Copa de Espa\u00f1a de Cl\u00e1sicas 2023, com tenia previst.<\/p>\n
El que m\u00e9s greu em sap de tot aix\u00f2 \u00e9s que deixar\u00e9 de veure amics arreu del pa\u00eds, que s\u00e9 segur que organitzaran trials d\u2019alt nivell.<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
375.- Qu\u00e8 li est\u00e0 passant al Trial? O dit d\u2019una altra manera, que est\u00e0 passant amb les motos de Trial? On \u00e9s el problema? No em vull estendre en tota la problem\u00e0tica mediambiental i tampoc en el que costa organitzar un Trial, vull fer refer\u00e8ncia a les modificacions de les motos en s\u00ed. Segurament, els […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-espai-zero"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2666"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2669,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666\/revisions\/2669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}