{"id":20705,"date":"1967-12-23T13:50:17","date_gmt":"1967-12-23T12:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?p=20705"},"modified":"2026-03-05T11:12:22","modified_gmt":"2026-03-05T10:12:22","slug":"entrenos-en-manresa-1967-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/entrenos-en-manresa-1967-2\/","title":{"rendered":"ENTRENOS EN MANRESA 1967"},"content":{"rendered":"<p>En 1967, los entrenos en Manresa, en este caso de la Bultaco Bandido, formaban parte de la intensa actividad motociclista que se viv\u00eda en Catalu\u00f1a durante la d\u00e9cada de los sesenta. El municipio de Manresa, situado en la comarca del Bages, Barcelona, ofrec\u00eda terrenos ideales para la pr\u00e1ctica del Motocross: amplias zonas de tierra, caminos rurales y espacios abiertos donde se pod\u00edan improvisar trazados exigentes y variados.<\/p>\n<p>Aquellas jornadas de entrenamiento reun\u00edan tanto a pilotos experimentados como a j\u00f3venes que empezaban a abrirse camino en el mundo del Motocross. M\u00e1s que simples sesiones de preparaci\u00f3n, los entrenos eran aut\u00e9nticos puntos de encuentro del motociclismo local. All\u00ed se probaban nuevas configuraciones de motor, reglajes de carburaci\u00f3n y ajustes de suspensi\u00f3n, en una \u00e9poca en la que la mec\u00e1nica requer\u00eda constante atenci\u00f3n y conocimiento pr\u00e1ctico.<\/p>\n<p>Los circuitos, generalmente trazados sobre terrenos naturales, combinaban rectas r\u00e1pidas con curvas cerradas, peque\u00f1os saltos y zonas bacheadas que se iban marcando con el paso de las vueltas. El estado del terreno cambiaba r\u00e1pidamente, lo que obligaba a los pilotos a adaptarse y mejorar su t\u00e9cnica en cada sesi\u00f3n.<\/p>\n<p>El ambiente era informal pero apasionado. Sin la presi\u00f3n de la competici\u00f3n oficial, los entrenamientos permit\u00edan experimentar, ganar confianza y fortalecer la camarader\u00eda entre pilotos y aficionados. En muchos casos, estas sesiones en Manresa serv\u00edan de preparaci\u00f3n para pruebas que se celebraban en diferentes puntos de Catalu\u00f1a, convirti\u00e9ndose en una pieza clave dentro del calendario no oficial del Motocross de 1967.<\/p>\n<p>Con el tiempo, aquellos entrenos han quedado en el recuerdo como parte esencial del crecimiento del motociclismo en la zona, reflejando una etapa en la que la afici\u00f3n, el esfuerzo personal y la pasi\u00f3n por las motos impulsaban el deporte desde la base.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-21109\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2420\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-scaled.jpg 2420w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-768x813.jpg 768w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-1452x1536.jpg 1452w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-1936x2048.jpg 1936w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/221-1967-001-11x12.jpg 11w\" sizes=\"(max-width: 2420px) 100vw, 2420px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21111\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007.jpg\" alt=\"\" width=\"2508\" height=\"2492\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007.jpg 2508w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007-150x150.jpg 150w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007-768x763.jpg 768w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007-1536x1526.jpg 1536w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007-2048x2035.jpg 2048w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-007-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 2508px) 100vw, 2508px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21112\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008.jpg\" alt=\"\" width=\"2504\" height=\"2492\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008.jpg 2504w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008-150x150.jpg 150w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008-768x764.jpg 768w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008-1536x1529.jpg 1536w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008-2048x2038.jpg 2048w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-008-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 2504px) 100vw, 2504px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21113\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009.jpg\" alt=\"\" width=\"2512\" height=\"2492\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009.jpg 2512w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009-150x150.jpg 150w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009-768x762.jpg 768w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009-1536x1524.jpg 1536w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009-2048x2032.jpg 2048w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/1967\/12\/226-1967-009-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 2512px) 100vw, 2512px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1967, los entrenos en Manresa, en este caso de la Bultaco Bandido, formaban parte de la intensa actividad motociclista que se viv\u00eda en Catalu\u00f1a durante la d\u00e9cada de los sesenta. El municipio de Manresa, situado en la comarca del Bages, Barcelona, ofrec\u00eda terrenos ideales para la pr\u00e1ctica del Motocross: amplias zonas de tierra, caminos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-20705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bultaco-motocross"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20705"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21116,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20705\/revisions\/21116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}