![\"\"](\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Gilles-Burgat.jpeg\")
<\/p>\nGilles Burgat, (Albertville, Savoia, Francia, 16 de noviembre de 1961).<\/p>\n
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Campe\u00f3n del Mundo en 1981 con solo 19 a\u00f1os, con la marca italiana SWM.<\/p>\n
Desde los once a\u00f1os se sinti\u00f3 atra\u00eddo por el mundo del motor, cuando sus padres le regalaron un ciclomotor. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde particip\u00f3 por primera vez en un trial y en 1975 consigui\u00f3 su primera victoria. Desde entonces se lo tom\u00f3 m\u00e1s seriamente y en 1978 consegu\u00eda el campeonato de Francia junior 125.<\/p>\n
En 1979, con la ayuda de su padre, consigui\u00f3 el primer campeonato estatal y en 1980 el segundo.<\/p>\n
En 1981, y ya como piloto oficial SWM, gan\u00f3 los Scottish con 19 a\u00f1os, siendo el piloto m\u00e1s joven de la historia que ganaba esta prueba, y lo culmin\u00f3 con el t\u00edtulo de Campe\u00f3n del Mundo.<\/p>\n
En 1982 ficha por Fantic, pero este ser\u00eda un a\u00f1o del debacle y tambi\u00e9n el de las motos con motor de 2 tiempos, no sin antes ganar el Trial de las Naciones con el equipo Franc\u00e9s en 1984, repitiendo en 1985 y 1986<\/p>\n
Casado con la americana Leslie es padre de cuatro hijos los cuales, en el 2011, quedaron sorprendidos al conocer que su padre hab\u00eda sido Campe\u00f3n del Mundo, ya que en su casa no hay trofeos ni fotos que lo demuestren.<\/p>\n
Ha sido en los \u00faltimos acontecimientos, tales como la edici\u00f3n de alg\u00fan libro sobre motos italianas u homenajes en triales emblem\u00e1ticos como el Ventoux Trial Clasic, que han descubierto que Burgat hab\u00eda sido en 1981 campe\u00f3n de la especialidad.<\/p>\n
1.- \u00bfQu\u00e9 signific\u00f3 el trial para ti?<\/b><\/p>\n
El trial represent\u00f3 para m\u00ed, desde la edad de 11 a\u00f1os, cuando empec\u00e9 en el trial, una verdadera pasi\u00f3n, una manera de vivir, todos lo que hac\u00eda depend\u00eda del trial.<\/i><\/p>\n
En mis principios, el trial era sobre todo paseos por la monta\u00f1a con mi padre y amigos suyos. Los caminos son muy dif\u00edciles en los Alpes y es lo que pienso que me ha hecho progresar en mi t\u00e9cnica de conducci\u00f3n.<\/i><\/p>\n
A continuaci\u00f3n hubo las primeras competiciones regionales, iba con mis padres despu\u00e9s de la escuela.<\/i><\/p>\n
El punto clave de mi vida fue el encuentro con Charles Coutard, que me apoy\u00f3 e hizo creer en mis posibilidades de convertirme en futuro piloto de trial.<\/i><\/p>\n
A continuaci\u00f3n se desencaden\u00f3 todo muy r\u00e1pidamente, las primeras victorias, las primeras pruebas de campeonato de Francia, de Campeonato del Mundo\u2026<\/i><\/p>\n
El trial entonces pas\u00f3 a ser para m\u00ed un verdadero oficio, la impulsi\u00f3n, el enfoque de las motos, los desplazamientos, las competiciones, siempre lo he hecho con mucho gusto y pasi\u00f3n.<\/i><\/p>\n
Lo que me gustaba sobre todo eran los encuentros con los otros pilotos, italianos, espa\u00f1oles, ingleses\u2026 \u00e9ramos j\u00f3venes y al mismo tiempo \u00e9ramos muy serios el d\u00eda de la competici\u00f3n, se re\u00eda mucho y \u00e9ramos un poco como un grupo de amigos.<\/i><\/p>\n
2.- \u00bfQu\u00e9 significa el trial para ti?<\/b><\/p>\n
Actualmente el trial representa para m\u00ed, mi juventud, muy buenos recuerdos, numerosos viajes y numerosos encuentros.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Permanece la pasi\u00f3n, aunque ya no practico mucho.<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Observo siempre los resultados de los triales y me mantengo informado de las novedades.
\nPor lo que se refiere a la conducci\u00f3n actual, estoy maravillado de ver lo que los pilotos llegan a hacer hoy, tanto en trial indoor como outdoor.<\/i><\/p>\n
Miro con pasi\u00f3n los v\u00eddeos de los grandes campeones, sobretodo en youtube y no puedo impedir de lamentarme de no poder pilotar hoy a este nivel. El trial se ha profesionalizado enormemente, los pilotos han pasado a ser verdaderos atletas.<\/i><\/p>\n
Desgraciadamente el trial se volvi\u00f3 de muy dif\u00edcil acceso para los j\u00f3venes ya que es muy t\u00e9cnico, pero estoy seguro que las federaciones y clubes van a encontrar algo para hacer de nuevo que el trial sea m\u00e1s accesible.<\/i><\/p>\n
Particip\u00e9 tambi\u00e9n en un trial cl\u00e1sico, con una SWM de 1981 y me encant\u00f3. El trial con motos antiguas representa una muy buena alternativa al trial moderno.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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