{"id":761,"date":"2025-09-17T09:33:57","date_gmt":"2025-09-17T07:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?page_id=761"},"modified":"2026-01-15T12:27:43","modified_gmt":"2026-01-15T11:27:43","slug":"jordi-tarres","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/competicion\/jordi-tarres\/","title":{"rendered":"Jordi Tarr\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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Jordi Tarr\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cuando me propuse dar vida a este portal con historias y recuerdos del mundo del Trial<\/strong>, tuve clar\u00edsimo qui\u00e9n quer\u00eda que fuese mi piloto de referencia<\/strong>. No hubo dudas, ni titubeos: siempre ha sido, y siempre ser\u00e1, Jordi Tarr\u00e9s<\/strong>.<\/p>

En los a\u00f1os 70, las marcas espa\u00f1olas brillaban en los campeonatos del mundo de Trial<\/strong>, pero nuestros pilotos todav\u00eda no lograban alcanzar ese sue\u00f1o dorado. Soler, Gorgot, Gallach, Renales\u2026 todos ellos nos regalaron grandes momentos y victorias importantes, pero el t\u00edtulo mundial se resist\u00eda. Hasta que lleg\u00f3 \u00e9l.<\/p>

Con Jordi Tarr\u00e9s<\/strong>, el Trial cambi\u00f3 para siempre. Su aparici\u00f3n no solo revolucion\u00f3 la forma de pilotar, sino que abri\u00f3 una puerta que ya nunca se cerr\u00f3: desde entonces, es imposible imaginar esta disciplina sin un espa\u00f1ol luchando por estar en lo m\u00e1s alto. Cada trialero ha copiado, admirado o perseguido alguna vez ese estilo suyo tan \u00fanico, tan fluido, tan suyo. Siete veces Campe\u00f3n del Mundo\u2026<\/strong> pero mucho m\u00e1s que eso.<\/p>

Le ped\u00ed una entrevista<\/strong> y, como si no supiera decir nunca \u201cno\u201d a un buen rato de conversaci\u00f3n, acept\u00f3 sin dudarlo.<\/p>

Charlamos largo y tendido: del Trial<\/strong> de antes y del de ahora, de su familia tan unida a este deporte, de las molestias de espalda que a veces no le dejan disfrutar como quisiera, de sus aventuras organizando eventos en Marruecos, de su proyecto para dar vida a nuevas marcas de Trial<\/strong>, del reglamento, de sus tesoros personales, etc. Me ense\u00f1\u00f3 la moto que m\u00e1s emociones le despierta -entre las siete Campeonas del Mundo que guarda- y una colecci\u00f3n de cascos, p\u00f3sters, diplomas y recuerdos que te hace entender, de golpe, lo enorme que ha sido su trayectoria. Cada objeto ten\u00eda una historia. Y cada historia confirmaba lo que ya intu\u00eda antes de entrar por la puerta.<\/p>

La edad pasa para todos, es inevitable, pero los recuerdos permanecen. Y para m\u00ed -lo digo con total honestidad- Jordi Tarr\u00e9s ha sido el mejor piloto de la era moderna del Trial<\/strong>. Solo Toni Bou ha logrado superar lo que \u00e9l construy\u00f3, y eso ya lo dice todo.<\/p>

Su trayectoria, sus t\u00edtulos y muchos m\u00e1s detalles pod\u00e9is encontrarlos en su apartado de esta misma web. Pero ahora le toca a \u00e9l explicarse.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Os dejo con Jordi...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Desde mi infancia\u00a0\u00a0<\/span>ten\u00eda claro que las motos eran una prioridad, quiz\u00e1s el no tener la posibilidad de adquirir una, provoco aun m\u00e1s el deseo de tenerla.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Inicialmente\u00a0\u00a0<\/span>me daba igual si era de trial o enduro, a los 13 a\u00f1os comenc\u00e9 a montar en moto de la mano de mi hermano mayor Francesc que fue quien me dio los primeros consejos. Durante un tiempo compagin\u00e9 la pr\u00e1ctica de Trialsin con escapadas casi nocturnas \u201crob\u00e1ndole\u201d la moto a mi hermano.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Mi primera y \u00faltima moto de trial comprada fue una Montesa Cota 349. Antonio Trueba me ayud\u00f3 financi\u00e1ndome y as\u00ed pude adquirirla. Con ella comenc\u00e9 a disfrutar de este deporte y en cualquier momento libre sal\u00eda a practicar. Muy pronto me di cuenta de que hacer trial era lo que m\u00e1s me gustaba y\u00a0\u00a0<\/span>adem\u00e1s se me daba bien.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Poco m\u00e1s tarde evolucion\u00e9 mucho y me animaron a dejar el trabajo como pe\u00f3n de alba\u00f1il para dedicarme 100% al trial, algo que me pareci\u00f3 incre\u00edble, levantarte por la ma\u00f1ana y poder tener todo el d\u00eda para entrenar, wau!! Qu\u00e9 felicidad.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Tambi\u00e9n ten\u00eda claro que ten\u00eda que aprovechar esta oportunidad y esforzarme para tirar adelante y as\u00ed lo hice. En todo momento me dediqu\u00e9 al m\u00e1ximo tomando como referencia a los mejores pilotos, puliendo a mi manera algunos aspectos.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Gracias a ello pude conseguir participar en infinidad de pruebas, viajar y formarme como piloto y como persona de una forma muy sana, con unas reglas del juego que exigen ser legal y honesto, valores imprescindibles para superarse.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Como todos ya sab\u00e9is, m\u00e1s tarde llegaron los frutos de este gran trabajo con victorias en pruebas memorables como los 6 d\u00edas de Escocia, conseguir 9 campeonatos de Espa\u00f1a o 7 del Mundo.<\/span><\/em><\/p>

Evidentemente conseguir triunfos te llena de felicidad ya que es lo que m\u00e1s deseas, pero tambi\u00e9n\u00a0\u00a0<\/span>te consume\u00a0\u00a0<\/span>la presi\u00f3n, el trabajo duro, el miedo a defraudar o lesionarte son un peso muy grande que hay que ir superando sobre todo a medida que pasan los a\u00f1os y tambi\u00e9n coges m\u00e1s experiencia.<\/span>\u00a0<\/em><\/p>

Gracias V\u00edctor por permitirme colaborar y aportar mi \u201cgranito de arena\u201d en la redacci\u00f3n. Sin duda hay mucho trabajo y horas invertidas detr\u00e1s, por un deporte que ha sido toda mi vida.<\/span><\/em><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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