{"id":483,"date":"2025-09-08T12:29:51","date_gmt":"2025-09-08T10:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/?page_id=483"},"modified":"2026-01-15T12:16:34","modified_gmt":"2026-01-15T11:16:34","slug":"pilotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/competicion\/pilotos\/","title":{"rendered":"Pilotos"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"483\" class=\"elementor elementor-483\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4c09f0 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"a4c09f0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ceccc2f e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"ceccc2f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69e9b7b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"69e9b7b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16c7954 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"16c7954\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">PILOTOS Destacados<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87e20d3 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87e20d3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Para que un piloto llegue a ser campe\u00f3n, deben alinearse m\u00faltiples factores: talento, un d\u00eda verdaderamente inspirado, zonas que se ajusten a su nivel y a su estilo, pero por encima de todo hay un elemento esencial: la competencia.<\/p><p>A lo largo de la historia, cientos de pilotos, con mayor o menor fortuna, han dejado su huella. Marcaron una \u00e9poca, un estilo y una manera de entender el Trial. Muchos de ellos no lograron conquistar un Campeonato Estatal o Mundial absoluto, pero su aportaci\u00f3n fue decisiva. Sin su esfuerzo, su nivel y su esp\u00edritu competitivo, simplemente no habr\u00eda campeones.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0658a85 e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"0658a85\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c967324 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c967324\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66a90ea elementor-grid-2 elementor-grid-tablet-1 elementor-grid-mobile-1 elementor-widget elementor-widget-loop-grid\" data-id=\"66a90ea\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Barcelona, \u200b\u200b25 de noviembre de 1927. + 6 de diciembre de 2017.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Hist\u00f3rico piloto del motociclismo catal\u00e1n, uno de los protagonistas destacados de este deporte en Catalu\u00f1a durante las d\u00e9cadas de 1950 y 1960.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Despu\u00e9s de haber competido con \u00e9xito en todo tipo de disciplinas del motociclismo: velocidad, motocross, todo terreno (enduro) resistencia, a comienzos de los a\u00f1os 60 fue uno de los pioneros del trial en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Su hijo,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bonaigua-trial.com\/1\/manuel_soler_alegre_2916628.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel Soler<\/a>, sigui\u00f3 su ejemplo y a finales de la d\u00e9cada de 1970 llega a ser uno de los mejores pilotos de la escena internacional.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A lo largo de su vida, Juan Soler ha ocupado diversos cargos de responsabilidad relacionados con el mundo del motor, como director t\u00e9cnico y jefe del departamento de prototipos y competici\u00f3n de Bultaco, Director del Circuito de Catalu\u00f1a y miembro de la junta directiva del RACC. Hijo de Jos\u00e9 Antonio Soler cu\u00f1ado de Paco Bult\u00f3 y, por tanto, sobrino de \u00e9ste. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Compiti\u00f3 desde muy joven en carreras de velocidad como piloto oficial de Montesa, llegando a ganar dos Campeonatos de Espa\u00f1a de 125cc (los a\u00f1os 1946 y 1950). Compagin\u00f3 esta actividad con las carreras de resistencia, habiendo sido el ganador de la primera edici\u00f3n de las 24 Horas de Montju\u00efc (1955) formando pareja con Josep Maria Llobet \u00abTuruta\u00bb. Fue tambi\u00e9n Campe\u00f3n de Espa\u00f1a de esta disciplina en 1959 con una Bultaco, la nueva marca que acababa de crear su t\u00edo ese mismo a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\"><b>Pionero del trial<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A comienzos de los 60, la familia Bult\u00f3 tuvo un papel clave en la introducci\u00f3n del trial en Catalu\u00f1a y la expansi\u00f3n internacional de este deporte en todo el mundo. En 1962, Juan Soler y su primo\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bonaigua-trial.com\/1\/oriol_puig_bulto_2925031.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oriol Puig Bult\u00f3<\/a>\u00a0participaron en un trial que organiz\u00f3 la FIM en Par\u00eds para investigar sobre el terreno aquella desconocida disciplina y mejorar los prototipos de la marca.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Joan Soler colabor\u00f3 \u200b\u200bcon su t\u00edo en la tarea de adaptar la Sherpa a las necesidades de Miller. Poco despu\u00e9s, en octubre, particip\u00f3 en una prueba promocional de trial en Grenoble, acompa\u00f1ado entre otros catalanes por\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bonaigua-trial.com\/1\/pere_pi_i_parera_2916589.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pere Pi<\/a>, Manuel Gir\u00f3 y sus parientes Oriol Puig Bult\u00f3, Jaume Marqu\u00e9s, Isidro Marqu\u00e9s e\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bonaigua-trial.com\/1\/ignacio_bulto_sagnier_2916615.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ignacio Bult\u00f3<\/a>.<span class=\"Apple-converted-space\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A partir de entonces, Juan Soler gan\u00f3 varias pruebas de trial en la fase inicial de este deporte en el pa\u00eds, como el I Trial del Tibidabo (con una Sherpa N) y el I Trial de Navidad aquel mismo 1964, o el I Trial de Reyes y el I Trial de San Lorenzo en 1967, cuando ya hac\u00eda un par de a\u00f1os que la Sherpa T hab\u00eda hecho su fulgurante aparici\u00f3n. Fue tambi\u00e9n el ganador del I Campeonato de Catalu\u00f1a de trial, consistente en ocho pruebas disputadas entre 1964 y 1965.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-496 post-496 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Antonio Iglesias<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"1019\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5147959_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-497\" alt=\"Antonio Iglesias\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5147959_97533.jpg 678w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5147959_97533-8x12.jpg 8w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7727aa20 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"7727aa20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p>Catarroja (Valencia), 12 de junio de 1935. + 3 de marzo de 2015.<\/p>\n<p>Iglesias descubri\u00f3 el trial tarde, ya que, con treinta y seis a\u00f1os se sac\u00f3 su primera licencia cuando solo aspiraba a ser veterano. Debut\u00f3 en el trial de Picassent de 1971 y quince d\u00edas despu\u00e9s ya se present\u00f3 en Manresa en un Campeonato de Espa\u00f1a con los Pere Pi, Ignacio Bult\u00f3, Pere Taul\u00e9, etc. 50 km. de trial y nevando.<\/p>\n<p>Meses m\u00e1s tarde conoci\u00f3 en un cursillo en Madrid, a Rob Edwards y all\u00ed Pere Pi le invit\u00f3 a pilotar una Montesa. Desde entonces, la marca de su vida.<\/p>\n<p>Toni siempre dec\u00eda que, al contrario de otras especialidades, el trial no mejoraba. Las zonas hab\u00edan perdido su primitiva idea del trial ingl\u00e9s con zonas t\u00e9cnicas y sin peligro al alcance de muchos pilotos y ahora se hab\u00eda pasado a giros cerrados y desniveles imposibles.<\/p>\n<p>En 1986 recibi\u00f3, con todo merecimiento, la medalla al merito deportivo otorgada por la RFME. En marzo de 2015 Toni Iglesias nos dej\u00f3 tras sufrir una larga y cruel enfermedad.<\/p>\n<p>Nota: con Toni Iglesias me discut\u00ed en un trial de la Copa de Espa\u00f1a de Cl\u00e1sicas (Corbera, Valencia 2006) en donde hac\u00eda de control. Me puso un 5 por mover una flecha que estaba alojada en una piedra de no m\u00e1s de un palmo y que con la misma inercia del paso de las motos se mov\u00eda. Se lo reproch\u00e9, tuvimos sus m\u00e1s y sus menos, saliendo de la zona renegando del marcaje de la zona y sobre todo de \u00e9l. No me lo perdonar\u00e9 nunca!<\/p>\n<p>No volvimos a coincidir hasta Escocia 2007, donde los amigos del \u00abSense Peus\u00bb de Paiporta, se lo llevaron a ver los Scottish y donde dejamos las cosas claras, empezando una gran amistad que dur\u00f3 hasta el d\u00eda que falleci\u00f3.<\/p>\n<p>Todav\u00eda recuerdo con gran cari\u00f1o el regalo que nos hizo a mi mujer y a m\u00ed. Una t\u00edpica valenciana de porcelana, ubicada en casa en un lugar preferente.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-498 post-498 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Oriol Puig Bult\u00f3<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"1043\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5108771_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-499\" alt=\"Oriol Puig Bult\u00f3\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5108771_97533.jpg 678w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5108771_97533-8x12.jpg 8w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7727aa20 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"7727aa20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Barcelona, \u200b\u200b12 de diciembre de 1935.<span class=\"Apple-converted-space\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Pionero de las modalidades fuera de asfalto que se iban introduciendo en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica hacia finales de la d\u00e9cada de 1950 y comienzos de la de 1960.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Sobrino de Francisco X. Bult\u00f3 (creador de Bultaco) e ingeniero industrial de formaci\u00f3n, a lo largo de su vida ha ocupado diversos cargos de responsabilidad relacionados con el mundo del motociclismo, tambi\u00e9n fue el director deportivo de Bultaco, encarg\u00e1ndose del departamento de competiciones.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A comienzos de los 60, la familia Bult\u00f3 tuvo un papel clave en la introducci\u00f3n del trial en Catalu\u00f1a y la expansi\u00f3n internacional de este deporte en todo el mundo. En 1962, Oriol Puig y Joan Soler Bult\u00f3 participaron en un trial que organiz\u00f3 la FIM en Par\u00eds para investigar sobre el terreno aquella desconocida disciplina y mejorar los prototipos de la marca. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">En 1963, Puig se fue con un Seat 600 a los Seis D\u00edas de Escocia (Scottish) a probar los nuevos prototipos, m\u00e1s evolucionados. Puig Bult\u00f3 abandon\u00f3, pero el mejor piloto de la \u00e9poca, el norirland\u00e9s Sammy Miller, se interes\u00f3 por aquellas motos y lleg\u00f3 a probarlas, quedando tan gratamente impresionado que en verano del a\u00f1o siguiente, 1964, viaj\u00f3 a Cunit (donde est\u00e1 la finca particular de Paco Bult\u00f3) para participar en el desarrollo de la moto que acab\u00f3 convirti\u00e9ndose en la revolucionaria Bultaco Sherpa T.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Una vez Miller tuvo listo el prototipo en Cunit y empez\u00f3 a usarlo en el Reino Unido, tuvo problemas en las zonas h\u00famedas y embarradas, donde la Bultaco no ten\u00eda tanta tracci\u00f3n como las motos de 4 tiempos, por lo que Oriol Puig fue el encargado de mejorar los componentes de motor, transmisi\u00f3n y suspensiones, y despu\u00e9s de cuatro d\u00edas de pruebas dejaron la moto a gusto del campe\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Poco despu\u00e9s, en octubre, Oriol Puig particip\u00f3 en una prueba promocional de trial en Grenoble, acompa\u00f1ado entre otros catalanes por Pere Pi, Manuel Gir\u00f3 y sus parientes Joan Soler, Jaume Marqu\u00e9s, Isidro Marqu\u00e9s e Ignacio Bult\u00f3. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A partir de entonces, Oriol Puig Bult\u00f3 fue uno de los mejores pilotos de trial en la fase inicial de este deporte en el pa\u00eds, compitiendo por la victoria en varias ocasiones con sus primos Juan Soler y Jaume Marqu\u00e9s, as\u00ed como con Pere Pi.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">El dominio de la familia Bult\u00f3 era tan grande entonces, que en el I Campeonato de Catalu\u00f1a de trial (consistente en ocho pruebas disputadas entre 1964 y 1965, ocuparon las tres primeras posiciones finales: Juan Soler Bult\u00f3, Manuel Marqu\u00e9s y Oriol Puig Bult\u00f3, por este orden.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-500 post-500 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Jaume Bordoy<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"961\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5146411_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-501\" alt=\"Jaume Bordoy\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5146411_97533.jpg 678w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5146411_97533-8x12.jpg 8w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7727aa20 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"7727aa20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p>Barcelona, 2 de abril de 1936.<\/p>\n<p>Especialista en resistencia, destac\u00f3 en pruebas como las 24 Horas de Montju\u00efc, donde formando equipo con Mauricio Aschl fue s\u00e9ptimo en 1959 y, con Manuel Traver, ganador en la categor\u00eda de 125cc en 1961, consiguiendo as\u00ed el Campeonato de Espa\u00f1a de la cilindrada.<\/p>\n<p>Practic\u00f3 tambi\u00e9n con \u00e9xito el trial, deporte del cual fue uno de los pioneros en Catalu\u00f1a a finales de la d\u00e9cada de 1960. Bordoy fue, de hecho, el primero en poder vencer al Campe\u00f3n de Espa\u00f1a Pere Pi tras una racha de 48 victorias seguidas.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-502 post-502 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed 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elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-504 post-504 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pere Taul\u00e9<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"1017\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5161487_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-505\" alt=\"Pere Taul\u00e9\" 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en el que cosech\u00f3 grandes \u00e9xitos.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-506 post-506 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Alan Lampkin<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"912\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5117955_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-507\" alt=\"Alan Lampkin\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5117955_97533.jpg 678w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5117955_97533-9x12.jpg 9w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7727aa20 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"7727aa20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Silsden (Inglaterra), 7 de abril de 1944<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Conocido familiarmente como \u00abSid\u00bb gan\u00f3 con una BSA 250cc los Seis D\u00edas de Escocia de Trial en 1966 (\u00faltima victoria de una moto de cuatro tiempos brit\u00e1nica en esta prueba) y la edici\u00f3n del mismo a\u00f1o del Scott Trial, entre otras victorias destacables.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">A finales de los a\u00f1os 60 fich\u00f3 por Bultaco y fue uno de los competidores destacados del Campeonato de Europa y del Mundo de trial, siendo su mejor resultado un 9\u00ba lugar en 1975.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Su hermano peque\u00f1o Martin sigui\u00f3 su ejemplo y fue Campe\u00f3n del Mundo de trial. El hijo de \u00e9ste y por tanto sobrino de Alan, Dougie Lampkin, gan\u00f3 7 Campeonatos del Mundo y un sobrino suyo, John Lampkin (hijo de Arthur), tambi\u00e9n destac\u00f3 en las competiciones de trial durante los a\u00f1os 80.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\">Sin duda una gran familia trialera.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div data-elementor-type=\"loop-item\" data-elementor-id=\"511\" class=\"elementor elementor-511 e-loop-item e-loop-item-522 post-522 pilotos-trial type-pilotos-trial status-publish has-post-thumbnail hentry\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\" data-custom-edit-handle=\"1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-588ff1d6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"588ff1d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f33a78 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"60f33a78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Francesc Terricabras<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9b5ef2 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6a9b5ef2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"651\" height=\"977\" src=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5176146_97533.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-523\" alt=\"Francesc Terricabras\" srcset=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5176146_97533.jpg 651w, https:\/\/bonaiguatrial.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/678_0_5176146_97533-8x12.jpg 8w\" sizes=\"(max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7727aa20 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"7727aa20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n\t\t\t\t\t<p>Tona (Barcelona), 20 de mayo de 1944.<\/p>\n<p>Reconocido montesista, fue Campe\u00f3n de Espa\u00f1a J\u00fanior de Trial en 1970 sobre una Montesa Cota 247. Lleg\u00f3 a ganar innumerables pruebas de trial y particip\u00f3 en los legendarios Scotish Six Days en 1972 prueba que volvi\u00f3 a correr en una ocasi\u00f3n m\u00e1s. A destacar de su palmar\u00e9s deportivo la victoria por equipos en la edici\u00f3n de 1973 de los Tres D\u00edas dels Cingles.<\/p>\n<p>Terricabras tuvo cuatro hijos: Pim, Marc, N\u00faria y Anna, d\u00e1ndole los dos varones seis nietos: Francesc, Oriol, Mart\u00ed, Clara, Carlos e Ignasi, todos ellos expertos trialeros.<\/p>\n<p>La familia Terricabras est\u00e1 altamente vinculada a Montesa, destacando todas las ediciones de la \u201cMontesada\u201d celebras en Tona.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b310103 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b310103\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<span class=\"e-load-more-spinner\">\n\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-spinner\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M304 48c0 26.51-21.49 48-48 48s-48-21.49-48-48 21.49-48 48-48 48 21.49 48 48zm-48 368c-26.51 0-48 21.49-48 48s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48-21.49-48-48-48zm208-208c-26.51 0-48 21.49-48 48s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48-21.49-48-48-48zM96 256c0-26.51-21.49-48-48-48S0 229.49 0 256s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48zm12.922 99.078c-26.51 0-48 21.49-48 48s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48c0-26.509-21.491-48-48-48zm294.156 0c-26.51 0-48 21.49-48 48s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48c0-26.509-21.49-48-48-48zM108.922 60.922c-26.51 0-48 21.49-48 48s21.49 48 48 48 48-21.49 48-48-21.491-48-48-48z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"e-load-more-anchor\" data-page=\"1\" data-max-page=\"12\" data-next-page=\"https:\/\/bonaiguatrial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/483\/page\/2\/\"><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"e-loop__load-more elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-size-sm\" role=\"button\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Cargar m\u00e1s<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"e-load-more-message\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PILOTOS Destacados Para que un piloto llegue a ser campe\u00f3n, deben alinearse m\u00faltiples factores: talento, un d\u00eda verdaderamente inspirado, zonas que se ajusten a su nivel y a su estilo, pero por encima de todo hay un elemento esencial: la competencia. 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